Ավտոմեքենայի լարերի գործառույթը և տեխնիկական բնութագրերը

1. 1. Էլեկտրական լարի կառուցվածքը
Հաղորդալարերը էլեկտրական ազդանշանների և հոսանքների փոխանցման կրիչներ են։ Դրանք հիմնականում կազմված են մեկուսացումից և լարերից։ Տարբեր բնութագրերի լարերը համապատասխանում են տարբեր մեկուսիչ նյութերի և պղնձե մետաղալարերի կառուցվածքների։ Հաղորդալարի գնահատման պարամետրերը հիմնականում ներառում են պղնձե մետաղալարի տրամագիծը, քանակը, մեկուսացման հաստությունը և հաղորդիչ մասի արտաքին տրամագիծը։ Փոխանցման ընթացքում տարբեր ազդանշանների միջամտության աստիճանը նվազեցնելու համար ավտոմեքենաներում օգտագործվում են նաև ոլորված զույգ լարեր և պաշտպանված լարեր։ Տրանսպորտային միջոցի վրա օգտագործվող լարերի մեծ քանակի պատճառով, լարերի միացման հարմարության և ամբողջ մեքենայի վաճառքից հետո սպասարկման համար, մեկուսացման ծածկույթի համար սովորաբար սահմանվում են տարբեր գույներ՝ դրանք տարբերակելու համար։

1. 2. Հաղորդալարերի տեխնիկական բնութագրերը
Ավտոմեքենաներում օգտագործվող լարերը հիմնականում ցածր լարման լարեր են։ Հիբրիդային էլեկտրական մեքենաների և մաքուր էլեկտրական մեքենաների զարգացման հետ մեկտեղ, ավտոմեքենաներում ավելի ու ավելի շատ բարձր լարման լարերի միացումներ են օգտագործվում։ Այնուամենայնիվ, այս հոդվածի հեղինակը հիմնականում քննարկում է ցածր լարման լարերը, որոնք ներկայիս արդյունաբերության հիմնական միտումն են։ Լարերի տեխնիկական բնութագրերը ճապոնական ստանդարտ լարերն են և գերմանական ստանդարտ լարերը։

2. Ավտոմոբիլային լարերի նախագծում և ընտրություն
2. 1. Լարերի ամպերատիվությունը
Հաղորդալարերի ամպերատիվությունը գործոն է, որը պետք է հաշվի առնվի նախագծման գործընթացում, և հաղորդալարերի բեռնվածության հոսանքի արժեքը նշված է GB 4706.1-2005 ստանդարտում: Հաղորդալարի հոսանքահաղորդման հզորությունը կապված է հաղորդալարի լայնական հատույթի հետ, ինչպես նաև կապված է հաղորդալարի նյութի, տեսակի, փաթաթման մեթոդի և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի հետ: Կան բազմաթիվ ազդող գործոններ, և հաշվարկն ավելի բարդ է: Տարբեր հաղորդալարերի ամպերատիվությունը սովորաբար կարելի է գտնել ձեռնարկում:

Ամպերատիվության վրա ազդող գործոնները կարելի է բաժանել ներքին և արտաքին գործոնների: Հաղորդալարի հատկություններն ինքնին ներքին գործոններ են, որոնք ազդում են հաղորդալարի հոսանքի թողունակության վրա: Միջուկի մակերեսի մեծացումը, բարձր հաղորդունակության նյութերի օգտագործումը, բարձր ջերմաստիճանային դիմադրության և ջերմահաղորդականության լավ դիմադրողականությամբ մեկուսիչ նյութերի օգտագործումը, ինչպես նաև շփման դիմադրության նվազեցումը կարող են մեծացնել հաղորդալարի հոսանքի թողունակությունը: Արտաքին գործոնները կարող են մեծացնել ամպերատիվությունը՝ մեծացնելով հաղորդալարի դասավորության բացը և ընտրելով համապատասխան ջերմաստիճան ունեցող դասավորության միջավայր:

2. 2. Հաղորդալարերի, միակցիչների և տերմինալների համապատասխանեցում
Հաղորդալարերի և միակցիչի տերմինալների համապատասխանեցումը հիմնականում բաժանվում է հոսանքի թողունակության համապատասխանեցման և մեխանիկական սեղմման կառուցվածքի համապատասխանեցման։

2. 2. 1. Տերմինալների և լարերի հոսանքի թողունակության համապատասխանեցում
Տերմինալների և լարերի հոսանքի թողունակությունը պետք է համապատասխանի՝ ապահովելու համար, որ և՛ տերմինալները, և՛ լարերը կարողանան բավարարել բեռի պահանջները օգտագործման ընթացքում: Որոշ դեպքերում տերմինալի թույլատրելի հոսանքի արժեքը բավարարվում է, բայց լարի թույլատրելի հոսանքի արժեքը գերազանցվում է, ուստի պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել: Հաղորդալարերի և տերմինալների հոսանքի թողունակությունը կարելի է ստանալ՝ փնտրելով աղյուսակներ և դրանց հետ կապված տեղեկատվություն:
Լարի թույլատրելի հոսանքի արժեքը. տերմինալի նյութը պղնձե է, հոսանքի արժեքը, երբ տերմինալի ջերմաստիճանը 120 ℃ է (տերմինալի ջերմակայունության ջերմաստիճանը), երբ այն միացված է։ Ջերմակայուն պղնձե համաձուլվածքից, հոսանքի արժեքը, երբ տերմինալի ջերմաստիճանը 140 ℃ է (տերմինալի ջերմակայունության ջերմաստիճանը)։

2. 2. 2. Տերմինալի և մետաղալարի ամպերատիվ մեխանիկական սեղմող մասի համապատասխանեցում
Մեխանիկական սեղմման կառուցվածքի համապատասխանությունն ապահովելու համար, այսինքն՝ լարերը սեղմելուց հետո կոնտակտները պետք է համապատասխանեն որոշակի չափանիշների։ Ազդող գործոնները հիմնականում ներառում են հետևյալ մասերը.
(1) Երբ լարերը բացվում են, անհրաժեշտ է համոզվել, որ լարերի միացման մեկուսացումը և միջուկը ամբողջական են և անվնաս։ Բացելուց հետո բնորոշ կառուցվածքը ցույց է տրված նկարում։